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Ce croquis à été reconstitué à partir des mesures précises
du procès verbal de la gendarmerie réalisé le 20 Novembre 2003,
le fourgon a été ajouté là ou il se trouvait, sachant que c'est
avec lui que Marcel SANTONI s'est rendu à la gendarmerie. Les experts n'ont pas pris en
considération les mesures faites par les gendarmes puisqu'ils
disent que les coups ont été tirés à 2,50 à 3,00 mètres les décharges ayant fait
balle (Voir expertise Roland) comment cela est-il possible ? - les
deux coup de feu ont été tirés à 30 cm du bout du canon (Voir PV N°345/03
By ZICAVO pièce N°D4) ce qui contredit l'expert Roland. Voir
commentaires en dessous de chacun des 3 croquis.
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Les 2 languettes rouges permettent de faire glisser le
véhicule dans la position du dessin N°2 puis du dessin N°3
ci-dessous pour permettre de donner les angles de tir.
[...] Entre les 2 premiers tirs le véhicule a
parcouru en freinant 2 mètres - 1er coup tireur 30°(position exact
Marcel SANTONI) - 2ème coup - 238 cm freinage + 220 cm freinage = 458
cm freinage total réel - Le véhicule ne freinait pas des roues
arrières donc le freinage est de 4,58 mètres - il a freiné
avant le 2ème coup de fusil et certainement la portière
ouverte - Bouts de verre porte AVD [...]
A partir des mesures des gendarmes et de ce croquis, il est
donc facile de constater que le freinage a commencé avant le premier
coup de feu.
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Représentations du véhicule une fois arrêté - [...]
Le freinage et la porte ouverte c'est de la préméditation - éclats
de la vitre AVD - 238 cm + 220 cm = 458 cm de freinage - le véhicule
ne freine qu'avec les roues avant. Le freinage est de 4m58 [...]
Seules les roues avant de ce véhicule freinaient ;
il est donc facile de comprendre que le freinage fait en réalité
2,38 mètres + 2,20 mètres qui correspondent à l'entre axe des
essieux avant et arrière, soit un total de 4,58 mètres et non pas
2,38 mètres, ce qui change totalement la vitesse de ce véhicule qui
n'était certainement pas inférieur à 17,5 km/h comme le certifie
l'expert.
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